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新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀
來(lái)源:
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作者:pmo15adbf
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發(fā)布時(shí)間: 2019-03-29
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目前新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)雖然生產(chǎn)自動(dòng)化水平有顯著提高，但生產(chǎn)信息化水平不高，生產(chǎn)過(guò)程的管理水平還相對(duì)落后。
目前新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)雖然生產(chǎn)自動(dòng)化水平有顯著提高，但生產(chǎn)信息化水平不高，生產(chǎn)過(guò)程的管理水平還相對(duì)落后。
產(chǎn)周期相對(duì)較長(zhǎng)，生產(chǎn)設(shè)備較多，而且不同生產(chǎn)段設(shè)備能力估算復(fù)雜，生產(chǎn)的不均衡、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)信息的不共享給現(xiàn)場(chǎng)管理帶來(lái)巨大困難，缺少各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)透明化的手段即生產(chǎn)全過(guò)程追溯，缺乏系統(tǒng)化、圖形化的排產(chǎn)工具，企業(yè)迫切需要采取詳細(xì)準(zhǔn)確的計(jì)劃排產(chǎn)、作業(yè)調(diào)度、生產(chǎn)跟蹤、現(xiàn)場(chǎng)半成品庫(kù)存管理、物料管理等措施。
因此，加強(qiáng)各個(gè)生產(chǎn)段的現(xiàn)場(chǎng)管理勢(shì)在必行，只有提升各個(gè)生產(chǎn)段的現(xiàn)場(chǎng)管理水平，才能早日實(shí)現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)質(zhì)量和性能的提升。
將制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）技術(shù)引入到新能源汽車的生產(chǎn)過(guò)程的管理中，解決其實(shí)際生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，將會(huì)極大提高企業(yè)生產(chǎn)水平。MES制造執(zhí)行系統(tǒng)可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)車間自動(dòng)化系統(tǒng)信息化建設(shè)，是傳統(tǒng)制造業(yè)信息傳送的樞紐。幫助企業(yè)整合供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)集成化的車間管理模式，提升車間自動(dòng)化執(zhí)行能力；打造精益化、可視化的自動(dòng)化生產(chǎn)車間，提高生產(chǎn)透明度和生產(chǎn)效率，構(gòu)建數(shù)字化工廠，實(shí)現(xiàn)智能制造。
產(chǎn)周期相對(duì)較長(zhǎng)，生產(chǎn)設(shè)備較多，而且不同生產(chǎn)段設(shè)備能力估算復(fù)雜，生產(chǎn)的不均衡、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)信息的不共享給現(xiàn)場(chǎng)管理帶來(lái)巨大困難，缺少各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)透明化的手段即生產(chǎn)全過(guò)程追溯，缺乏系統(tǒng)化、圖形化的排產(chǎn)工具，企業(yè)迫切需要采取詳細(xì)準(zhǔn)確的計(jì)劃排產(chǎn)、作業(yè)調(diào)度、生產(chǎn)跟蹤、現(xiàn)場(chǎng)半成品庫(kù)存管理、物料管理等措施。
因此，加強(qiáng)各個(gè)生產(chǎn)段的現(xiàn)場(chǎng)管理勢(shì)在必行，只有提升各個(gè)生產(chǎn)段的現(xiàn)場(chǎng)管理水平，才能早日實(shí)現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)質(zhì)量和性能的提升。
將制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）技術(shù)引入到新能源汽車的生產(chǎn)過(guò)程的管理中，解決其實(shí)際生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，將會(huì)極大提高企業(yè)生產(chǎn)水平。MES制造執(zhí)行系統(tǒng)可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)車間自動(dòng)化系統(tǒng)信息化建設(shè)，是傳統(tǒng)制造業(yè)信息傳送的樞紐。幫助企業(yè)整合供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)集成化的車間管理模式，提升車間自動(dòng)化執(zhí)行能力；打造精益化、可視化的自動(dòng)化生產(chǎn)車間，提高生產(chǎn)透明度和生產(chǎn)效率，構(gòu)建數(shù)字化工廠，實(shí)現(xiàn)智能制造。